中老鐵路國(guó)際貨物列車正在裝車。受訪者供圖

新華社昆明3月3日電（記者姚兵,、丁怡全、王安浩維,、章建華）在中老鐵路國(guó)際貨物列車起點(diǎn)站昆明市王家營(yíng)西站,，裝卸工人忙著裝貨。這些貨物將搭乘中老鐵路,，運(yùn)往老撾萬象,。

中老鐵路自去年12月3日開通國(guó)際貨運(yùn)以來，貨運(yùn)量和貨運(yùn)品類穩(wěn)步增加,。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司介紹，截至3月3日,，中老國(guó)際貨物列車?yán)塾?jì)開行350多列,，發(fā)送貨物超25萬噸。

中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司昆明分公司副總經(jīng)理徐超表示,，中老鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來,，貨運(yùn)需求和貨物品類不斷增加，從開通初期的化肥、飼料,、蔬菜等增加到現(xiàn)在的電子產(chǎn)品,、日用百貨和通信設(shè)備等物資。

為更好服務(wù)列車開行,，相關(guān)部門統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織,，提高口岸通關(guān)便利化水平和運(yùn)輸效率。

“我們的貨運(yùn)產(chǎn)品不斷增加,，從最初普通的中老國(guó)際貨物列車增加到現(xiàn)在的‘瀾湄快線’,、冷鏈專列。其中,，‘瀾湄快線’的開行具有高時(shí)效性,，客戶貨物26小時(shí)就能從昆明運(yùn)抵萬象。”徐超說,。

昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)介紹,，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所配備了查驗(yàn)機(jī)器人等智能化設(shè)備，采用轉(zhuǎn)關(guān)出口和全國(guó)通關(guān)一體化模式,，實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān),，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)在海關(guān)全鏈條監(jiān)管下的快速通關(guān)。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目,，全長(zhǎng)1000多公里,。

“中老鐵路的開通，不僅促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，還將推動(dòng)中老經(jīng)濟(jì)走廊和中老命運(yùn)共同體建設(shè),。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說。

昊峰國(guó)際物流有限公司是一家扎根老撾十余年的中老合資企業(yè),。“受益于中老鐵路開通,，我們成功由陸路物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為多元化物流企業(yè)，物流業(yè)務(wù)成倍增長(zhǎng),，公司發(fā)展步入了快車道,。”公司負(fù)責(zé)人王立俊介紹。

王立俊說,，“公鐵聯(lián)運(yùn)”“一站式通關(guān)”等現(xiàn)代物流,，在提高貨物運(yùn)輸時(shí)效性的同時(shí)，也極大降低了物流成本,。

今年1月,，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)生效，中老鐵路貨物發(fā)運(yùn)目的地覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,，目前已覆蓋泰國(guó),、緬甸、老撾、馬來西亞,、柬埔寨,、新加坡、孟加拉國(guó)等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

“中老鐵路具有準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí),、貨損低、節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間的優(yōu)勢(shì),，我們從昆明到萬象的物流成本節(jié)約了30%,。”上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負(fù)責(zé)人楊杰說，今年1月,，公司在老撾開始拓展業(yè)務(wù),，已經(jīng)包列從萬象發(fā)貨到昆明。

“隨著中老鐵路貨運(yùn)的發(fā)展,，我們對(duì)東南亞市場(chǎng)的拓展更有信心,。”楊杰說。