新華社東京電（記者錢錚）日本東京工業(yè)大學等機構參與團隊近期在美國《科學》雜志上發(fā)表論文說，他們研發(fā)出一種高導電性的固態(tài)電解質“鋰超離子導體”,，并成功用這種新型電解質使全固態(tài)鋰電池特性有了顯著提升,。

東京工業(yè)大學近日發(fā)布公報說，在新研究中,，研究團隊力爭同時達成多項提升鋰電池性能的目標,，其中關鍵是開發(fā)出高導電性的固態(tài)電解質材料。團隊以此前報告的固態(tài)導體鋰鍺磷硫化物為基礎,，嘗試最大限度發(fā)揮其離子導電性能,。他們對鋰鍺磷硫化物進行了“高熵化”設計改進，開發(fā)出在室溫下離子電導率達32毫西門子/厘米的新材料,。在零下50攝氏度至零上55攝氏度的溫度范圍內,，新材料離子電導率為原鋰鍺磷硫化物導體的2.3至3.8倍。

公報說,，以這種新材料作為固態(tài)電解質,，研究人員制成了膜厚度達1毫米的鈷酸鋰正極，這種電極單位面積的容量可提升至迄今全固態(tài)電池最大值的1.8倍,。

研究人員通過對新材料的晶體結構分析發(fā)現,，這種新材料呈現復雜且非常不規(guī)則的元素分布。進一步研究這種元素分布對離子電導率的影響,，結果顯示,，新材料中鋰離子移動時的能量勢壘僅為原導體的一半，這是新材料離子電導率顯著升高的原因,。

公報說,，本項成果將為純電動汽車、智能電網等領域使用的下一代蓄電設備的研發(fā)帶來新方向,。