走進位于北城區(qū)東門街的金景固廢處理有限公司,，工作臺上的西瓜皮、快餐盒,、腐爛水果等垃圾散發(fā)出陣陣惡臭,，而這就是金景固廢處理有限公司轉運北站站長曲少華從早待到晚的地方,。在垃圾轉運站,，每天都有幾十車生活垃圾被運進來,，經(jīng)過壓縮、裝箱,，再被轉運到發(fā)電廠處理,。
“不懂就學，出現(xiàn)問題就要弄明白”
曲少華2010年來到金景固廢處理有限公司轉運北站工作,，從事設備操作,。“當時轉運站剛成立，人手配備和設備都不是很完善,，我在干好自己本職工作的同時,，還要去其他的崗位幫忙。”曲少華說,。
轉運站的工作很單調(diào),，每天就是將送來的生活垃圾，經(jīng)過設備壓縮,，然后再送去發(fā)電廠,。“轉運站的設備就是壓縮垃圾的液壓設備，當時,，第一批設備由于工作量大故障不斷,。”曲少華說，液壓設備的油泵經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象,，油泵漏油壓力就會減小,，導致不能正常工作。而設備維修需要聯(lián)系廠家安排技術人員,，最少也要一個星期的時間,，如果在本地找人維修的話，維修費用又無法承受,。為了保證設備正常運行,，曲少華利用休息時間主動鉆研學習維修技術，最大程度減少對日常工作的影響,。
“油泵漏油就是密封圈的緣故,，以前看廠家技術人員維修的時候挺簡單的，我就想自己試著維修,，結果第一次拆開油泵后密封圈怎么也安不上了,。”回想起第一次維修設備的經(jīng)歷，曲少華仍記憶猶新：“后來我一邊回憶廠家維修師的步驟,，一邊自己琢磨,，發(fā)現(xiàn)是油泵凹槽內(nèi)沒有填充物的緣故，我就找點舊車胎作為填充物安裝上了，效果非常好,。”
有了第一次成功維修的經(jīng)歷,，曲少華更堅定了學習鉆研的信心。他購買了垃圾清運車維修書籍,，認真鉆研車輛維修技術,，主動維修轉運站故障車輛。現(xiàn)在,，無論是設備還是車輛出現(xiàn)問題,，曲少華都能熟練解決。
“不懂就要學,，尤其是工作上的事,，出現(xiàn)問題就要想辦法弄明白。”這是曲少華對工作的詮釋,，盡管天天與垃圾打交道,，但他卻沒有放棄學習，養(yǎng)成了多問,、多看,、多做的習慣，不斷提高自己的專業(yè)技術與實際操作水平,。
“怎么不臭,？聞著聞著就習慣了”
2013年，曲少華被公司任命為轉運站站長,，全面負責轉運站工作,，身上的擔子重了，曲少華的責任感也更強了,。
“好,，往這邊來點，轉彎……退,，再退,，好，起,，倒,，慢一點……”每天早晨6點，垃圾清運車就開始陸陸續(xù)續(xù)前來傾倒垃圾,，這也是曲少華一天忙碌的開始,，他指揮垃圾清運車有序開到卸料口前，引導車輛把垃圾倒進貯存槽,。
“垃圾肯定是有味道的,，但聞著聞著就習慣了,，撒到外邊的垃圾要及時清理掉，不然容易堵塞卸料口,。”曲少華說,，“戴口罩雖然可以減輕氣味，但干活的時候容易掉下來,，不方便，所以一般不戴,。”
難聞的氣味不算什么,，可怕的是垃圾滲濾液，不僅味道難聞,，而且極具污染性和腐蝕性,。每次垃圾轉運完后，曲少華還要沖洗場地殘留的垃圾滲濾液,，隨后進行除臭,、滅蠅、消毒等工序,。
“垃圾滲濾液味道重,、污染大、腐蝕性強,，對設備也會造成損壞,，所以每次干完活兒必須及時清理。”曲少華說,，“那味道老遠都能聞到,，一般人根本受不了。”
由于垃圾滲濾液對設備的腐蝕非常嚴重,，曲少華每周都會對設備進行定期維護,，確保安全運行。“進行維護的地方非常狹窄,，只能一個人趴著進去,，每次維護的時間都在40分鐘左右。”曲少華說,，“冬天還好,，到了夏天又臟又熱，但還得穿長衣服進去,，那種感覺只有進去過的人才能體會到,。”
“不枯燥，我早就把這兒當家了”
現(xiàn)在,，曲少華堅守在垃圾轉運站這個崗位上已有10年,。而像他一樣，從最初到現(xiàn)在能堅持下來的人卻很少。“由于工作比較辛苦,，好多人不愿意來這里工作,，現(xiàn)在全站也就四五個人，每個人每兩天要值一個夜班,。”曲少華說,。
在轉運站，作為站長的曲少華,，每天來得最早走得最晚,。上午10點左右，隨著垃圾處理工作量越來越少,，曲少華讓其他工人下班,，而他卻留下來。“有些運送垃圾的車輛可能會來得遲一點,，我要隨時做好準備,，機器完全歇下來，要等到下午5點左右,。”曲少華說,，轉運站負責著我市南城區(qū)和北城區(qū)的垃圾轉運工作，每天處理垃圾約200噸,，假期或者周末的時候會更多,。
現(xiàn)在，每天指導垃圾清運車傾倒垃圾,、操作設備,，已經(jīng)成為曲少華生活中的一部分。其他工人工作的時候曲少華在,，其他工人下班后曲少華還在,，一年365天，他幾乎天天都在這里,，從來沒有過節(jié)假日,。
“因為工作忙，平時也不怎么回家,。我宿舍里的東西比家里還全,，衣服、鞋這些日常用品都有,。”曲少華說,，“雖然每天的工作周而復始，但我并不覺得枯燥,，我已經(jīng)把這兒當成自己的家,，早就離不開了,。”記者趙子超
“不懂就學，出現(xiàn)問題就要弄明白”
曲少華2010年來到金景固廢處理有限公司轉運北站工作,，從事設備操作,。“當時轉運站剛成立，人手配備和設備都不是很完善,，我在干好自己本職工作的同時,，還要去其他的崗位幫忙。”曲少華說,。
轉運站的工作很單調(diào),，每天就是將送來的生活垃圾，經(jīng)過設備壓縮,，然后再送去發(fā)電廠,。“轉運站的設備就是壓縮垃圾的液壓設備，當時,，第一批設備由于工作量大故障不斷,。”曲少華說，液壓設備的油泵經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象,，油泵漏油壓力就會減小,，導致不能正常工作。而設備維修需要聯(lián)系廠家安排技術人員,，最少也要一個星期的時間,，如果在本地找人維修的話，維修費用又無法承受,。為了保證設備正常運行,，曲少華利用休息時間主動鉆研學習維修技術，最大程度減少對日常工作的影響,。
“油泵漏油就是密封圈的緣故,，以前看廠家技術人員維修的時候挺簡單的，我就想自己試著維修,，結果第一次拆開油泵后密封圈怎么也安不上了,。”回想起第一次維修設備的經(jīng)歷，曲少華仍記憶猶新：“后來我一邊回憶廠家維修師的步驟,，一邊自己琢磨,，發(fā)現(xiàn)是油泵凹槽內(nèi)沒有填充物的緣故，我就找點舊車胎作為填充物安裝上了，效果非常好,。”
有了第一次成功維修的經(jīng)歷,，曲少華更堅定了學習鉆研的信心。他購買了垃圾清運車維修書籍,，認真鉆研車輛維修技術,，主動維修轉運站故障車輛。現(xiàn)在,，無論是設備還是車輛出現(xiàn)問題,，曲少華都能熟練解決。
“不懂就要學,，尤其是工作上的事,，出現(xiàn)問題就要想辦法弄明白。”這是曲少華對工作的詮釋,，盡管天天與垃圾打交道,，但他卻沒有放棄學習，養(yǎng)成了多問,、多看,、多做的習慣，不斷提高自己的專業(yè)技術與實際操作水平,。
“怎么不臭,？聞著聞著就習慣了”
2013年，曲少華被公司任命為轉運站站長,，全面負責轉運站工作,，身上的擔子重了，曲少華的責任感也更強了,。
“好,，往這邊來點，轉彎……退,，再退,，好，起,，倒,，慢一點……”每天早晨6點，垃圾清運車就開始陸陸續(xù)續(xù)前來傾倒垃圾,，這也是曲少華一天忙碌的開始,，他指揮垃圾清運車有序開到卸料口前，引導車輛把垃圾倒進貯存槽,。
“垃圾肯定是有味道的,，但聞著聞著就習慣了,，撒到外邊的垃圾要及時清理掉，不然容易堵塞卸料口,。”曲少華說,，“戴口罩雖然可以減輕氣味，但干活的時候容易掉下來,，不方便，所以一般不戴,。”
難聞的氣味不算什么,，可怕的是垃圾滲濾液，不僅味道難聞,，而且極具污染性和腐蝕性,。每次垃圾轉運完后，曲少華還要沖洗場地殘留的垃圾滲濾液,，隨后進行除臭,、滅蠅、消毒等工序,。
“垃圾滲濾液味道重,、污染大、腐蝕性強,，對設備也會造成損壞,，所以每次干完活兒必須及時清理。”曲少華說,，“那味道老遠都能聞到,，一般人根本受不了。”
由于垃圾滲濾液對設備的腐蝕非常嚴重,，曲少華每周都會對設備進行定期維護,，確保安全運行。“進行維護的地方非常狹窄,，只能一個人趴著進去,，每次維護的時間都在40分鐘左右。”曲少華說,，“冬天還好,，到了夏天又臟又熱，但還得穿長衣服進去,，那種感覺只有進去過的人才能體會到,。”
“不枯燥，我早就把這兒當家了”
現(xiàn)在,，曲少華堅守在垃圾轉運站這個崗位上已有10年,。而像他一樣，從最初到現(xiàn)在能堅持下來的人卻很少。“由于工作比較辛苦,，好多人不愿意來這里工作,，現(xiàn)在全站也就四五個人，每個人每兩天要值一個夜班,。”曲少華說,。
在轉運站，作為站長的曲少華,，每天來得最早走得最晚,。上午10點左右，隨著垃圾處理工作量越來越少,，曲少華讓其他工人下班,，而他卻留下來。“有些運送垃圾的車輛可能會來得遲一點,，我要隨時做好準備,，機器完全歇下來，要等到下午5點左右,。”曲少華說,，轉運站負責著我市南城區(qū)和北城區(qū)的垃圾轉運工作，每天處理垃圾約200噸,，假期或者周末的時候會更多,。
現(xiàn)在，每天指導垃圾清運車傾倒垃圾,、操作設備,，已經(jīng)成為曲少華生活中的一部分。其他工人工作的時候曲少華在,，其他工人下班后曲少華還在,，一年365天，他幾乎天天都在這里,，從來沒有過節(jié)假日,。
“因為工作忙，平時也不怎么回家,。我宿舍里的東西比家里還全,，衣服、鞋這些日常用品都有,。”曲少華說,，“雖然每天的工作周而復始，但我并不覺得枯燥,，我已經(jīng)把這兒當成自己的家,，早就離不開了,。”記者趙子超
