環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息（記者 韓冬）道路通,，百業(yè)興。交通一體化,，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域,。近年來，我市深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于京津冀協(xié)同發(fā)展重要指示精神,，把交通一體化作為先行領(lǐng)域,，不斷創(chuàng)新方法解難點、疏堵點,、去痛點,，凝心聚力強規(guī)劃、抓項目,、保運輸,，打通“大動脈”,，暢通“微循環(huán)”,，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，唐山交通協(xié)同發(fā)展跑出了“加速度”,。

京唐城際開通，“一小時交通圈”形成

“京唐黃金通道,，雙城恰似同城”,，市民劉先生盛贊,。京唐城際的開通，更好滿足百姓的出行需求,，提升出行體驗,，見證了協(xié)同發(fā)展新速度。

2022年12月30日7點46分,，北京站至秦皇島站的G8801次復(fù)興號列車緩緩從北京站駛出,，京唐城際鐵路燕郊至唐山段正式開通運營。京唐城際開通后,，北京站至唐山站最快1小時3分鐘可達,，待北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站最快運行時間預(yù)計為39分鐘,，這為需要常態(tài)化往返京唐兩地工作生活的民眾增強了說走就走的底氣,，節(jié)省了時間成本。

開通運營一年多以來,，京唐城際鐵路累計發(fā)送旅客780萬人次,，特別是逢春運暑運、小長假,，京唐城際鐵路實行高峰運行,，每天加開10趟列車，單日最高發(fā)送旅客近2.4萬人次,，上座率最高達到136%,。

運輸服務(wù)顯著增強，百姓出行更加便捷

2020年我市成功創(chuàng)建全國首批,、全省唯一“綜合運輸服務(wù)示范城市”,，綜合交通運輸服務(wù)能力顯著增強。綜合執(zhí)法改革,、收費體制改革,、機構(gòu)改革、“放管服”改革穩(wěn)中有進,，“證照分離”“三檢合一”等惠企惠民政策全面落實,，行政管理、交通執(zhí)法,、運輸服務(wù)綜合體系基本形成,。全市14家等級客運站實現(xiàn)京津冀聯(lián)網(wǎng)售票，京津冀公共交通“一卡通”實現(xiàn)互聯(lián)互通,，有力支撐構(gòu)建京津唐半小時經(jīng)濟圈、生活圈,、旅游圈,。

我市緊盯“打造首都機場客運分流機場和京津冀東北部航空貨運中心”目標(biāo),，堅持“客貨并舉，商旅并重”,，唐山機場不斷加開加密航班航線,，空中通道日益暢通，已經(jīng)成為京津冀區(qū)域重要支線機場,，2023年吞吐量突破60萬人次,。2024年，唐山機場累計運營航線11條,，通達城市15個,。2021年完成唐山機場T1候機樓改造項目，機場保障能力從50萬人次提升到100萬人次,。機場改擴建T2航站樓近日公示,，改建完成后機場將增加8個C類機位，總機位的數(shù)量達到16個,，預(yù)計到2035年國內(nèi)年旅客吞吐保障能力達到190萬人次,，年貨郵吞吐量預(yù)計達到1.2萬噸。

全力推進項目建設(shè),，路網(wǎng)體系更加完善

堅持規(guī)劃引領(lǐng),，制定出臺《唐山市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《唐山市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等專項規(guī)劃方案。不斷完善路網(wǎng)體系建設(shè),，唐廊高速,、京秦高速二期工程、遷曹高速等一大批重點通道項目相繼建成通車,，攜手天津,、秦皇島等周邊市區(qū)打通高速和國道“大動脈”，全面推進“雙大外環(huán)”建設(shè),，加快完善全市路網(wǎng)體系,，“斷頭路”“瓶頸路”基本消除，通道功能顯著增強,，高速公路通行能力實現(xiàn)再提升,。同時加快重點項目建設(shè)，遷曹高速雷莊至京哈高速段,、京秦高速遵化至唐秦界段等高速相繼建成通車,；秦唐高速一期工程正在加快建設(shè)，預(yù)計年內(nèi)主體完工,；秦唐高速二期,、唐津高速改擴建,、長深高速改擴建,、赤曹高速京哈至唐秦段等高速公路正在推進項目前期工作,，力爭“十四五”期間全部開工建設(shè)。

截至目前,，全市共有高速公路12條段,，總里程839公里，密度達到每百平方公里6.23公里,，居全省前列,，以京津唐高速、長深高速等為主骨架,，連接了北京,、天津等地，初步形成四通八達的“三縱五橫”路網(wǎng)布局,。

持續(xù)深化對接合作,，協(xié)同發(fā)展更加密切

隨著基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，京津冀交通服務(wù)和管理也逐步走向一體化,，唐山至大興機場客運班線已開通4年,，專線全程210公里，主要途經(jīng)長深,、京哈,、首都環(huán)線、新機場北線等高速,，極大方便京唐兩地人民群眾出行需求,。

加強對接合作，津唐兩地在交通規(guī)劃,、服務(wù),、管理等方面推動一體化發(fā)展，加強交通重點項目合作,，唐秦高速二期與天津唐濱高速簽訂了接線協(xié)議,，兩項目在“十四五”期間同步建設(shè)，打造唐津兩市第三條高速通道,，促進京津冀交通一體化發(fā)展邁上新臺階,。同時，破解發(fā)展難題,，鞏固協(xié)同發(fā)展成果,。與天津市就205國道蘆臺、漢沽段改擴建工程建立溝通協(xié)調(diào)機制,，多次主動對接協(xié)調(diào)天津市落實項目建設(shè)資金,，并在京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第9次聯(lián)席會議上爭取上級支持，助力天津市項目盡早啟動實施。

港陸深度融合發(fā)展,，海上交通更加發(fā)達

近年來,，我市著力推動唐山港建設(shè)能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡,、區(qū)域性集裝箱航運中心,，積極拓展航線運營，織密海上運輸通道,。

截至目前,，唐山港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線達47條，全港擁有海上貨運航線235條,，通達歐美,、日韓、非洲等近80個國家和地區(qū)的200多個港口,，對外開放泊位達到88個,。建成運營內(nèi)陸港達57個，并通過國際班列的運營,，唐山港實現(xiàn)與內(nèi)陸地區(qū)有機銜接,、深度融合，海上交通更加發(fā)達,，越來越多的“中國制造”搭乘國際班列走向世界,。

今年1至6月份，唐山港全港完成貨物吞吐量43033萬噸,，同比增長3.54%,。其中，外貿(mào)吞吐量19045萬噸,，同比增長18.33％,，穩(wěn)居世界港口前列。