近日,，裝有雄安新區(qū)腹地玉米的集裝箱,，通過公路運抵黃驊港，隨后被裝上“永信29”輪,，駛往福建漳州港,。這是雄安新區(qū)貨物通過黃驊港使用“公路—海運”聯(lián)運下水的首次嘗試，標志著“雄安新區(qū)—黃驊港”“公海”聯(lián)運通道已打通,。

“雄安新區(qū)—黃驊港”“公海”聯(lián)運的開通,，得益于國能港口公司與河北大倉商貿(mào)公司、上海中谷物流公司等客戶的攜手合作,，這種模式不僅為客戶降低了物流成本,，更顯著降低了散貨裝船模式造成的貨物破損率。聯(lián)運通道的開通拓展了“散改集”業(yè)務,，不僅為雄安新區(qū)未來的貨物出海運輸打通了便捷路徑,，也為后續(xù)聯(lián)合朔黃鐵路開展“雄安新區(qū)—黃驊港”海鐵聯(lián)運奠定了基礎。

近年來,，國能港口公司深入挖掘腹地資源潛力,，以降低客戶綜合物流成本、提高物流效率及構建最優(yōu)物流路徑為出發(fā)點,，積極探索物流體系新模式,，助力把黃驊港打造為“多功能、綜合性,、現(xiàn)代化”港口,。（劉杰、張希）