春節(jié)過后，位于河北保定市滿城區(qū)的京投裝備河北京車軌道交通車輛裝備有限公司迅速復工復產,。采用“北京研發(fā),、保定制造”模式，這里生產的新車不斷在北京軌道線路上投入使用,，推動京津冀軌道交通裝備制造業(yè)融合發(fā)展,。

2月16日，河北京車試車線上,，為北京軌道交通13號線擴能提升工程研發(fā)的新型電客車基本就緒,。黑黃色車頭、黃白色車身格外亮眼,，列車性能也全面升級,。河北京車副總工程師張曉杰介紹，新車采用以太網控制系統(tǒng),，整車應用電加熱座椅,、變頻空調，讓乘車體驗更佳,。

據(jù)介紹,，河北京車將為13號線生產新車44列，目前有40列完成調試,。“調試完成并通過驗收后,，車輛會分節(jié)運輸至北京，再重新編組使用,。”張曉杰表示,，按照這種模式，近年來,，河北京車生產的車輛廣泛應用到北京軌道交通3號線,、12號線等運營場景，成為承載首都城市軌道線網運行的重要力量,。

眼下,，北京軌道交通22號線正在京冀兩地加速建設，線路所需列車也由河北京車生產,。“22號線使用市域D型車,，時速達160公里，3.3米的車身寬度接近高鐵,。”張曉杰透露,，2025年,，河北京車計劃生產100余列22號線列車，目前生產計劃有序推進,，將保障京冀首條跨省域軌道交通項目如期投用,。

河北京車黨委副書記、總經理錢兆勇介紹,，近年來，得益于當?shù)亓己玫臓I商環(huán)境,，河北京車在保定形成產業(yè)鏈聚集效應,，企業(yè)也得到長足發(fā)展。

目前,，“北京研發(fā),、保定制造”的模式正在河北京車持續(xù)深化，累計投入12億元的北京研發(fā)成果在保定完成轉化,，企業(yè)累計交付車輛超過1000列,。

“河北京車見證著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)走深走實，企業(yè)將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新引領智能制造,，力爭進入河北石家莊等更多市場,，為當?shù)亟洕⑷敫蠡盍Α?rdquo;錢兆勇說。（記者張驍）