文/實(shí)習(xí)記者 金瑤 攝/本報(bào)特約攝影 孫立君

天氣轉(zhuǎn)暖,，大地回春，雄安城際站項(xiàng)目建設(shè)工地一派繁忙景象,，1700余名工人,、幾十臺(tái)塔吊、數(shù)百臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備正在緊鑼密鼓地忙碌著,。雄安新區(qū)作為“千年大計(jì)”的核心承載地,，其重點(diǎn)工程雄安城際站及國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目近日迎來(lái)關(guān)鍵性突破。

建設(shè)者正在一絲不茍地進(jìn)行焊接作業(yè),。

雄安城際站及國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目集地鐵,、高鐵交通樞紐和辦公、商業(yè),、航空服務(wù)等功能于一體,，是未來(lái)雄安的活力門戶和城市地標(biāo)。

雄安城際站建設(shè)者現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè),。

施工方技術(shù)人員正在測(cè)繪作業(yè),。

如今，雄安城際站工程施工已沖出地面,，建設(shè)者正在搬運(yùn)鋼筋,，進(jìn)行地上施工作業(yè)。

雄安城際站雄忻高鐵地下線路,。雄安城際站建成通車后,，高鐵將直接駛?cè)氲叵驴臻g,。

雄安城際站位于地下空間，這條采光通廊則可以將自然光線引入室內(nèi),。

雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)利用交通和綠色廊道串聯(lián)城市重要功能中心與景觀節(jié)點(diǎn),，構(gòu)成核心空間骨架——“東西軸線”。雄安城際站,，位于雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)核心區(qū)域,，也是雄安新區(qū)東西軸線的重要組成部分。這座“全地下車站”站房建筑面積17.3萬(wàn)平方米,，站場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)6線,，與啟動(dòng)區(qū)城市建設(shè)同步設(shè)計(jì)、一體開(kāi)發(fā),。

區(qū)別于傳統(tǒng)功能單一的交通建筑,，作為新區(qū)“三主兩輔”客站體系中的“一主”，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如同精密鐘表——地下一層為城市慢行層,，地下二層為交通換乘層,，地下三層為站臺(tái)層。國(guó)鐵,、地鐵,、汽車、公交等進(jìn)站后將駛?cè)氲叵驴臻g,，地面空間則留給城市商業(yè)和景觀綠化,，將公共空間和自然環(huán)境有機(jī)融入城市肌理。未來(lái),，這里將以超級(jí)交通樞紐為核心驅(qū)動(dòng),，集高品質(zhì)辦公、商業(yè),、酒店,、公寓及航空、高鐵服務(wù)于一體,，成為雄安新區(qū)的活力門戶,、城市地標(biāo)和名片。

截至今年1月,，雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)內(nèi)總建筑面積約106萬(wàn)平方米的雄安城際站及國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目進(jìn)展順利,。國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目9棟主體樓宇已完成耗時(shí)一年多的樁基、地下室施工,，正式轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段,。

隨著9棟樓宇沖出“正負(fù)零”，高空也開(kāi)始上演“時(shí)空折疊”——其中最高的42-2#樓達(dá)143米,，共31層,。9層以下采用了勁鋼結(jié)構(gòu)，建設(shè)進(jìn)度為10天一層,。據(jù)介紹,，勁鋼結(jié)構(gòu)即將鋼材嵌入混凝土，兼具耐久性,、耐火性,，受力性能好，適用于高層和超高層建筑,。其頗具科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與雄安新區(qū)的現(xiàn)代城市氣質(zhì)及周邊中化大廈風(fēng)格相呼應(yīng),，但相較于普通結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。而今,，從第10層開(kāi)始采用常規(guī)性樓層建設(shè)的大樓,，正以7天一層的速度刷新“雄安速度”。地上施工速度顯著提升,，破土而出的9棟主體建筑如同雨后春筍一般“拔節(jié)生長(zhǎng)”,。

日新月異的變化不僅體現(xiàn)在施工建設(shè)的突破中，更可望于“站城一體”的未來(lái)圖景,。賦能京津冀“半小時(shí)圈”的雄安城際站建成后,，將實(shí)現(xiàn)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的12分鐘直達(dá)、北京西站的35分鐘通勤,，成為京津冀交通網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。其“站城一體化”設(shè)計(jì)整合高鐵、地鐵,、公交等多維交通,，旅客可“零距離”換乘，推動(dòng)雄安加速融入首都經(jīng)濟(jì)圈,。

作為雄忻高鐵的重要一環(huán),，雄安城際站將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。雄忻高鐵東起京雄鐵路雄安站,，經(jīng)河北省雄安新區(qū),、保定清苑區(qū)及望都、曲陽(yáng),、阜平等縣,，山西省五臺(tái)山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺(tái)縣,、定襄縣,，接入忻州西站，正線全長(zhǎng)342公里,，連接河北雄安新區(qū)與山西忻州市,，是雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的重要橫向通道,，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分。目前,，從山西太原到北京需要三小時(shí)左右,，待雄忻高鐵開(kāi)通后，行程將直接縮短至一個(gè)半小時(shí),，極大便利沿線人民群眾出行,，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義,。

春風(fēng)裹著鋼花的灼熱氣息,，撲面而來(lái)的現(xiàn)代化新氣象充滿活力。這座“站城一體”的超級(jí)樞紐,，正將“未來(lái)之城”的美好藍(lán)圖一寸寸夯入大地,。