冀時客戶端報道 近日,，全國首例10米大節(jié)段智能造橋機(jī)在雄忻高鐵建設(shè)中正式"上崗",，給工程建設(shè)按下"加速鍵",。

在雄忻高鐵雄保三標(biāo)段144一一147號橋墩施工現(xiàn)場,，記者看到，"10米大節(jié)段智能造橋機(jī)"已進(jìn)入最后的安裝調(diào)試階段,。這臺智能造橋機(jī)由中鐵十四局與山西中海威軌道聯(lián)合研發(fā),，集成多項先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了智能化施工的重大突破,，目前尚屬全國首例,。

中鐵十四局雄忻高鐵雄保段三標(biāo)技術(shù)員 尹庚桓：

造橋機(jī)具備高度自動化的操作流程，操作人員只需在控制室內(nèi)輸入指令,，就能完成走行,、模板自動開合等一系列復(fù)雜工序，極大減少了人工干預(yù),，提高了施工精度與效率,。

與傳統(tǒng)掛籃施工相比，智能造橋機(jī)單次澆筑節(jié)段長,，安裝,、拆除便捷，結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定,。一鍵式操作功能,，讓走行與脫模調(diào)模變得簡單高效。通過自動控制系統(tǒng),，利用齒輪齒條電機(jī)驅(qū)動主梁前移,，徹底告別了人工輔助走行，在保障安全與質(zhì)量的前提下,，工作效率可提升50%,。

中鐵十四局雄忻高鐵雄保段三標(biāo)常務(wù)副總經(jīng)理 邱廣波：

雄忻高鐵雄保段三標(biāo)全線共有11個連續(xù)梁，目前已經(jīng)合龍7個,，預(yù)計到8月份全部完成,。下一步，我們將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,，加強(qiáng)資源配置,，確保項目按計劃順利推進(jìn)。

雄忻高鐵起自京雄城際雄安站,，終到忻州西站，正線全長342公里,，設(shè)計時速350公里,，預(yù)計2027年全線通車。通車后將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，極大便利沿線群眾出行,，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,。