長城網(wǎng)·冀云客戶端評論員 常平
20世紀(jì)二三十年代,，張庫大道上馱著皮毛的駱駝隊,。圖片來源：張庫大道博物館
滄州大運河航拍圖,。圖片來源：人民網(wǎng)
近日,，2025年中國•廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會招商合作項目路演對接活動廊坊專場在臨空經(jīng)濟區(qū)（廊坊）舉辦,。圖為臨空國際會展中心,。
商,，就一個字,。這個字卻影響了整個世界,。
商的起源,，學(xué)界說法很多，但河北是商人早期活動的區(qū)域之一,，并無疑問,。商人,、商業(yè)、商品,，也由此肇興,。
及至后世，河北以南下北上,、東出西聯(lián),、樞紐天下的優(yōu)越區(qū)位，成為商業(yè)聚合流轉(zhuǎn)之地,。商道縱橫,，商幫輩出，商品山積,。
論商道,，沿太行山東麓大道、大運河黃金水道,、渤海灣近海航線,，連通南北，觸達(dá)四方,。北部三條古道：出山海關(guān)去往東北,，出古北口去往草原，出居庸關(guān)去往西北,，匯通于北京,，又與山、河,、海運,，連成一體。而由張家口逶迤西北的國際商道張庫大道,，更是直抵俄羅斯,。
論商幫，唐山“呔兒商”主營東北,，武安商幫遍布各地,，高陽布商衣被天下。
論商品,，自古以來,，這里就是商品集散地，這里也是商品加工地,，皮都,、藥都、箱包之都,、小商品集散地……底蘊厚,，源流長,。
而如今，這里正在全力打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地,。
6月16日,，2025年中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會即將開幕，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展,，馬上進入“2025版本”,。
新物流，新商貿(mào),，新河北,。
一、廊坊經(jīng)洽會來了
圖為2024中國·廊坊國際經(jīng)濟貿(mào)易洽談會上,，“建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地場景匯”展覽,。
每年初夏，廊洽會都會如約而至,。地處京津廊道上的河北廊坊,，迎來四海客商,。
機會隨處都有,，熱力激情四射。
在京畿,，在河北,，在廊坊。
與傳統(tǒng)的商道,、商幫,、商業(yè)不同，這里的主角,，是現(xiàn)代商貿(mào)物流,。看得見的,，是線下的展覽,、對接、洽談,；看不見的,，是線上的溝通，是創(chuàng)意的火花,，是經(jīng)濟的脈動,。
這是一個平臺，商人,、商業(yè),、商品，藉此勃興,；這也是一個窗口,，經(jīng)濟的熱度，發(fā)展的指數(shù),，增長的維度……有客觀數(shù)據(jù),，更有切身感受。
舉辦多年的廊洽會,，已成為觀察河北經(jīng)濟發(fā)展成色的金名片,。
這也是為什么明明已經(jīng)進入信息時代，我們依然舉辦落地盛會的原因所在,。虛不避實,，實不蹈空，虛實結(jié)合,，方為上乘,。
這是河北與全國、與世界連接的聚合帶,，這也是穩(wěn)定經(jīng)濟,、促進生產(chǎn)、拉動消費,、擴大就業(yè)的能量場,。
作為一個經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由商務(wù)部,、河北省政府共同舉辦的國家級經(jīng)貿(mào)洽談會,，早些年的任務(wù)多為經(jīng)貿(mào)洽談、招商引資,，近年來,，廊洽會上現(xiàn)代商貿(mào)物流的色彩愈發(fā)濃重。
前不久河北省政府新聞辦召開的發(fā)布會就披露,，今年的廊洽會,，將舉行“建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地成果發(fā)布會”“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展座談會”“全球降低物流成本場景招商對接會”“內(nèi)外貿(mào)一體化進出口商品選品匯”等。
盡管仍不乏機器人,、新能源,、智能網(wǎng)聯(lián)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè),、高端儀器設(shè)備等產(chǎn)業(yè)項目對接的內(nèi)容,，但很顯然，廊洽會已經(jīng)打上了鮮明的商貿(mào)物流標(biāo)簽,。
如此調(diào)焦,，無疑是出于科學(xué),、客觀、務(wù)實的考量,。
二,、為啥是商貿(mào)物流
6月11日，一列編組55節(jié),，滿載機械設(shè)備,、汽車零配件、服裝等貨物的中歐班列,，從石家莊鐵路物流中心高邑網(wǎng)點石家莊國際陸港專用線出發(fā),。
時也勢也，河北瞄上現(xiàn)代商貿(mào)物流,，一點兒也不意外,。
一是產(chǎn)業(yè)底子厚。
歷史的盛景自不待言,，如今的河北,，擁有環(huán)首都商貿(mào)物流圈，沿海,、冀中南兩大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群,，以及秦皇島、唐山,、黃驊三大港口和石家莊國際陸港,，石家莊正定國際機場已成為京津冀世界級機場群重要支點。
這些硬件夠硬,、夠全,、夠新，陸?？?、國內(nèi)國際，全占了,，得天獨厚,。
二是扶持政策足。
從國家層面看,，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確河北省“三區(qū)一基地”的功能定位,，其中“一基地”，就是全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地,。
從省級層面看,，河北省先后出臺《河北省建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地“十四五”規(guī)劃》《河北省加快建設(shè)物流強省行動方案》，優(yōu)先推進現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
《河北省加快建設(shè)物流強省行動方案（2023—2027）》則具體化為,，到2027年,，全省物流載體支撐能力大幅提升，基本形成面向世界,、輻射全國的物流格局,，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供重要支撐。
此外,，省政府也于2023年印發(fā)《關(guān)于推進現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》《河北省支持跨境電子商務(wù)發(fā)展十條政策》《河北省加快現(xiàn)代物流發(fā)展十五條政策措施》等諸多支持政策。
上下同欲,，其利斷金,。
還有就是發(fā)展勢頭好。
近年來,，河北省商貿(mào)物流業(yè)增加值占全省GDP比重不斷走高,，已成為新增長極，快遞增速持續(xù)高于全國水平,，而物流成本降幅也高于全國平均水平,，這無疑為發(fā)展注入強勁動力。
而在廊坊,，成績單也一片飄紅,。
2024年廊坊市鐵路貨運量、公路貨運周轉(zhuǎn)量全省第一,。廊坊陸港物流園,、廊坊鐵路物流樞紐、廊坊（京津冀）高鐵貨運樞紐,，均列入《河北省鐵路綜合貨運樞紐發(fā)展規(guī)劃》進行重點打造,，開行國際班列11列，初步形成鐵路,、跨國公路,、境外鐵路、水路相結(jié)合的國際聯(lián)運模式,。
2024年,，廊坊打通113個國家進出口通道，落地9610等四種跨境電商模式,，全國第二個跨境電商“三中心”正式運營,，現(xiàn)代商貿(mào)物流CBD已簽約入駐京東國際等119家企業(yè)。
當(dāng)然,，山川形便,，協(xié)同發(fā)展，河北也盡得發(fā)展商貿(mào)物流的地利。
首都地處河北腹心,，以首都為核心,，河北的鐵路、公路通得天獨厚,。瀕臨渤海,，除了自己的秦唐滄三大港之外，天津港也近在咫尺,。京津冀世界級機場群初見規(guī)模,。
集是一團火，散作滿天星,。商品集散流通,，也是這樣。
三,、商貿(mào)物流能帶來啥
5月27日,，滄州礦石港務(wù)公司貨輪在黃驊港進行裝卸作業(yè)。
商貿(mào)物流一頭連著生產(chǎn),、制造,，一頭連著消費、就業(yè),，就像一條扁擔(dān),，擔(dān)起了增長，擔(dān)起了發(fā)展,，擔(dān)起了民生福祉,。
經(jīng)濟何以成為活水？
需求如何促進供給,？
民生如何獲得福祉,？
都離不開商貿(mào)物流。
尤其是置身現(xiàn)代社會,，更需要以開放的姿態(tài),，更應(yīng)該商盡其利，物盡其流,。
長期以來,，河北的產(chǎn)業(yè)偏重，轉(zhuǎn)型發(fā)展的任務(wù)不輕,，而商貿(mào)物流無疑是激發(fā)需求,、以需引供、供需對接的優(yōu)選路徑,。
實體經(jīng)濟發(fā)展得怎么樣,，數(shù)字經(jīng)濟如何賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，三產(chǎn)對經(jīng)濟增長貢獻(xiàn)如何等等，有待物流產(chǎn)業(yè)的激活,。
畢竟,，商貿(mào)物流就是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費,、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào),。物流暢，產(chǎn)業(yè)強,。
近年來,，河北更加聚焦實體經(jīng)濟，突出先進制造業(yè),，發(fā)揮智能算力優(yōu)勢,，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，用物流產(chǎn)業(yè)牽引帶動制造業(yè)發(fā)展,。
此外，現(xiàn)代商貿(mào)物流也有助于打開大門,，加速開放,，協(xié)同發(fā)展，與外部世界對話交流,。
到6月11日,，石家莊國際陸港中歐班列今年已到達(dá)返程班列突破400列，同比增長近10倍,；地處渤海穹頂處的滄州渤海新區(qū)黃驊港,，已開通日本、印度,、巴基斯坦,、美西等5條外貿(mào)航線……
河北，正在加速擴大國際“朋友圈”,。而國際陸港,、港口物流、航空物流,、跨境電商等在河北的高速發(fā)展,，就是一個個堅實的足印。
環(huán)繞京津,、外環(huán)渤海的河北,，正以北臨北京、東與天津交界的廊坊為中心,，集聚提升,，協(xié)作協(xié)同，打造世界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。
從張家口去往庫倫的駝鈴已經(jīng)遠(yuǎn)去,，大運河上的忙碌帆影也已盛況不再,，而綿亙在太行山山前干道上的車馬人流，也早已被高鐵,、高速公路替代,。
如今的河北，正在不斷完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu),，探索物流發(fā)展新模式，有效降低物流成本,，進一步優(yōu)化營商環(huán)境,，以高水平開放促高質(zhì)量發(fā)展。
過往的商道故事,，已成為一抹蒼茫的背景,。如何接著講述、接續(xù)出彩,、開創(chuàng)未來,，值得期待。
