圖為張赫（右二）和同事探討創(chuàng)新方案,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者趙紳光攝

本報(bào)據(jù)長城網(wǎng)·冀云客戶端 5月12日,，在河北長安汽車有限公司總裝車間內(nèi)，全國勞動(dòng)模范張赫正跟幾名青年技工一同探討創(chuàng)新方案,。這樣的場景,，在車間日常工作中再平常不過,。

張赫是河北長安的汽車調(diào)試工。剛生產(chǎn)下線的車輛就是由他這個(gè)工種負(fù)責(zé)調(diào)整,、測試,、檢修后才能交付，不僅關(guān)系到車輛的出廠質(zhì)量,，更關(guān)系到駕駛者的人身安全,。

在一次次困難解決、一個(gè)個(gè)難題攻克的實(shí)踐過程中,，張赫積累起了豐富的經(jīng)驗(yàn),。經(jīng)他之手“治愈”的車輛已超過10萬臺，解決技術(shù)難題40余項(xiàng),，累計(jì)創(chuàng)效超千萬元,。

“汽車像人一樣會(huì)‘生病’，關(guān)鍵要讀懂它的‘語言’,。”張赫自創(chuàng)了一套“望,、聞、聽,、感”診斷法,，快速定位汽車故障。

“望”,，即從車體外觀到內(nèi)飾,、再到底盤件進(jìn)行全面檢查,，通過仔細(xì)檢查來尋找問題；“聞”,，主要依靠氣味來判斷汽車部件的工作狀態(tài)是否正常,；“聽”，則通過車輛行駛或部件運(yùn)行時(shí)發(fā)出的異響判斷車輛的故障點(diǎn),；“感”,，側(cè)重利用身體對溫度和振動(dòng)的感知來判斷車輛存在的問題。

“干一行,、愛一行,、鉆一行、精一行,，這是我的工作態(tài)度和精神追求,。”張赫說。

“新長安之星”是河北長安打造的一款經(jīng)典產(chǎn)品,，在試生產(chǎn)過程中,，遇到了中門調(diào)整難題。“我們調(diào)試的精度一般是毫米級的,，比如說前門與中門的間隙是5±1毫米,，沒有進(jìn)行技術(shù)改良以前，需要很多調(diào)試工齊上陣,，花費(fèi)超出生產(chǎn)節(jié)拍幾倍的時(shí)間來調(diào)整,，效率非常低。”張赫告訴記者,。

為突破這一瓶頸,，他積極探索、潛心研究,，創(chuàng)新提出“張赫調(diào)整法”,。該方法將中門調(diào)整流程細(xì)化為18個(gè)精準(zhǔn)步驟，涵蓋每個(gè)動(dòng)作的力度把控,，先調(diào)平,、再調(diào)正、最后調(diào)間隙,，使每輛車都達(dá)到最佳狀態(tài),。此方法推廣后，操作人員由5組10人減少至3組6人,，一次交驗(yàn)合格率提升近80%,，大幅提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量。

張赫是同事們眼中的“技術(shù)控”,，分享“秘籍”也是毫無保留,。2016年,，“張赫勞模創(chuàng)新工作室”掛牌成立。在他的引領(lǐng)下,，構(gòu)建起課題認(rèn)領(lǐng),、最佳實(shí)踐、精準(zhǔn)培訓(xùn)的高效工作機(jī)制,。

依托這一平臺,，張赫創(chuàng)新采用“以賽代訓(xùn)”模式，打造“新手變熟手,、熟手變能手,、能手變高手”的人才成長通道，營造出濃厚的比,、學(xué),、趕、幫,、超工作氛圍,，為企業(yè)培育大批工匠人才,。

“簡單的事情要重復(fù)做對,，重復(fù)的事情要用心做好。”張赫常對徒弟們說,。如今,，他的弟子們已在全國技能大賽中屢獲佳績，尤其在新能源汽車高技能人才培養(yǎng)方面成果豐碩,。目前,，2人在全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽上獲獎(jiǎng)，6人在省級新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)大賽上獲獎(jiǎng),。

從一名普通技工成長為享受國務(wù)院政府特殊津貼的技能專家,、全國勞動(dòng)模范，張赫勤學(xué)苦練,、深入鉆研,，用實(shí)際行動(dòng)生動(dòng)詮釋了“執(zhí)著專注、精益求精,、一絲不茍,、追求卓越”的工匠精神。

如今,，這位“汽車醫(yī)生”依然每天穿梭在車間,，用他的“火眼金睛”守護(hù)著每一輛駛下生產(chǎn)線的長安汽車。