□記者趙佳樂(lè),、陳青冰,、周思宇
　　春日，美人梅盛開(kāi)，重慶軌道交通2號(hào)線穿梭于花海之中,，成為山城人民的獨(dú)特踏青點(diǎn)和眾多游客的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。除了扮靚城市“風(fēng)景線”,，重慶軌道交通也在筑牢民生經(jīng)濟(jì)“發(fā)展線”,，運(yùn)營(yíng)總里程于27日突破500公里。
　　重慶山多,、路窄,，交通曾是制約城市發(fā)展的重要因素。重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)黨組書(shū)記,、主任岳順介紹,，從第一條跨座式單軌，到如今“環(huán)射+縱橫”的軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),，重慶軌道交通不斷破解地形難關(guān),、攻克技術(shù)瓶頸，現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)筑起世界領(lǐng)先的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),。
　　目前,，重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共12條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到501公里,，共建設(shè)284座軌道交通站點(diǎn),，高效串聯(lián)起機(jī)場(chǎng)、高鐵站,、商圈,、大型居住區(qū)等重要功能節(jié)點(diǎn)。2022年,，重慶軌道交通客運(yùn)量達(dá)9.1億人次,。
　　70歲的吳傳勇是土生土長(zhǎng)的重慶人，他不僅親歷了重慶交通的發(fā)展變革,，同時(shí)也是軌道交通的忠實(shí)記錄者,。在他的鏡頭里，列車(chē)穿過(guò)云霧籠罩的大橋,，穿過(guò)春日芬芳的花海,，也穿過(guò)人流熙攘的鬧市……
　　“軌道交通不僅給我們帶來(lái)方便，也是一道專(zhuān)屬于重慶的獨(dú)特風(fēng)景,，擁有極強(qiáng)的山城特色,，吸引了一大批游客、攝影師前來(lái)‘打卡’,。”吳傳勇說(shuō),。
　　方便市民出行,、塑造城市形象的同時(shí)，軌道交通推動(dòng)產(chǎn)業(yè)要素沿線集聚的作用日益凸顯,。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)周曉勤表示,，重慶軌道交通建設(shè)過(guò)程中，大量企業(yè)在重慶落地建廠,。目前,，重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近100家，涵蓋整車(chē),、設(shè)計(jì),、施工、機(jī)電,、道岔等領(lǐng)域,，年產(chǎn)值約100億元，解決數(shù)萬(wàn)人就業(yè),。
　　重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)投資有限公司首席專(zhuān)家何希和表示,，重慶軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)一直保持創(chuàng)新意識(shí)，多年來(lái)取得不少突破,，比如推出專(zhuān)為適應(yīng)山地城市地形條件研制的As型車(chē),，建成不少堪稱(chēng)“世界工程”的軌道交通橋梁等。
　　“如今,，軌道,、城市、產(chǎn)業(yè)高效互動(dòng),、協(xié)同發(fā)展的良好局面基本形成,。”岳順表示，“十四五”期間,，重慶將著力構(gòu)建內(nèi)外貫通,、普快結(jié)合的多層次軌道交通體系，力爭(zhēng)主城都市區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建里程超過(guò)1000公里,，全面支撐2.87萬(wàn)平方公里的超大城市空間布局,，支撐萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)高效集聚，支撐千萬(wàn)級(jí)常住人口便捷出行,。
　　據(jù)新華網(wǎng)