本報(bào)訊（通訊員左怡凡）市交通運(yùn)輸局以“交郵融合”為金鑰匙,，創(chuàng)新構(gòu)建“客運(yùn)穿針、物流引線,、電商繡花”發(fā)展模式,，破解農(nóng)村物流“末梢梗阻”，織就城鄉(xiāng)融合發(fā)展“錦繡圖”,。

強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)。制定《定州市推進(jìn)客貨郵物流寄遞融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策文件，明確目標(biāo)任務(wù),，細(xì)化責(zé)任分工，為客貨郵融合發(fā)展提供政策支撐。建立多部門(mén)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,，成立工作專(zhuān)班,，定期研究解決推進(jìn)過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，形成縱向聯(lián)動(dòng),、橫向協(xié)同的工作格局,。

夯實(shí)基建底座。開(kāi)通定州—高就,、定州—磚路等5條客貨郵線路,，投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛30余輛，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)多用,、一站多能,、功能集約”。建成市區(qū)物流樞紐,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站及村級(jí)服務(wù)點(diǎn),，形成“市有樞紐、鎮(zhèn)有節(jié)點(diǎn),、村有終端”三級(jí)網(wǎng)絡(luò),。引導(dǎo)汽車(chē)站拓展功能，與京東等物流企業(yè)合作,，共享場(chǎng)站資源,，讓市鄉(xiāng)村物流配送更暢通、更高效,。

降本增效破梗阻,。優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，快遞單件配送成本同比下降0.3元,，市到村派送時(shí)效由48小時(shí)壓縮至24小時(shí)內(nèi),，破解城鄉(xiāng)物流“成本高、時(shí)效慢”難題,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村群眾“寄遞不出村,、取件零距離”，以“小包裹”撬動(dòng)“大市場(chǎng)”,、用“微服務(wù)”托起“大民生”,，物流運(yùn)輸效能提升30%以上，農(nóng)村生產(chǎn)生活便利度顯著增強(qiáng),。

鏈?zhǔn)饺诤洗僬衽d,。構(gòu)建“客貨同網(wǎng)+電子商務(wù)+特色農(nóng)產(chǎn)品”服務(wù)鏈，促進(jìn)農(nóng)村電商與特色產(chǎn)業(yè)深度融合,，拓展農(nóng)特產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道,，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收。農(nóng)村客運(yùn)量同步增長(zhǎng)，形成“人享其行,、物暢其流”的雙向循環(huán)格局,，為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入數(shù)字化動(dòng)能。

下一步,，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)深化“交通+”模式,，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化邁上新臺(tái)階，為建設(shè)現(xiàn)代交通體系,、打造宜居宜業(yè)的和美鄉(xiāng)村貢獻(xiàn)更大力量,。