長城網(wǎng)·冀云客戶端12月30日訊（記者 張謝雅 龐曉瑋 張建勛）今天上午,，隨著一輛輛汽車由京冀共建的小龍門隧道穿行而過,，京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目京蔚高速全線通車,，徹底打通了北京通向河北的“西大門”,。

12月30日,，京蔚高速全線通車,。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張建勛 攝

京蔚高速是北京正西方向通達(dá)河北唯一的高速公路大通道,，起自北京市西六環(huán),，向西經(jīng)北京市門頭溝區(qū),，河北省張家口市涿鹿縣,、蔚縣,，止于蔚縣暖泉鎮(zhèn)冀晉界,，與山西省廣靈至渾源高速相接,，全長約184公里,。其中,，北京段長65.4公里，全部位于北京市門頭溝區(qū),；河北段長118.5公里,，由張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、張涿高速主線部分路段,、太行山高速京蔚段,、張石高速公路蔚縣支線組成。

京蔚高速河北段新建工程于2023年4月開工,，主要包括小龍門隧道,、小五臺(tái)山大橋、楊家坪拼寬大橋,、H匝道大橋和中橋,。通車現(xiàn)場，記者看到弧形的小五臺(tái)山大橋與筆直通暢,、燈光明亮的小龍門隧道順接,，又通過群山,，奔向京畿,。

逢山開路，向來不易,。“小龍門隧道建設(shè)過程中,，存在巖爆、涌水等情況,，施工風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)難度極大,。”京蔚高速河北段現(xiàn)場指揮部項(xiàng)目工程師余凱說，他們?yōu)榇顺闪⒘思夹g(shù)小組,，24小時(shí)輪班堅(jiān)守現(xiàn)場,，對隧道的開挖支護(hù)進(jìn)行技術(shù)把控。建立安全生產(chǎn)智能化管控模式,，創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)防控手段,，確保順利通車。

京蔚高速通車后,，將直接連通北京西六環(huán)和張家口市南部地區(qū),，北京西六環(huán)至蔚縣通行時(shí)間由3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi),，涿鹿縣與北京實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),，對加強(qiáng)京津冀協(xié)同發(fā)展,、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

“我們在蔚縣規(guī)劃建設(shè)了祖名在華北地區(qū)最大的生產(chǎn)加工基地,，生產(chǎn)的豆制品90%供往北京。豆制品最講時(shí)效性,，京蔚高速通車是我們一直以來的期盼,。”河北祖名香香豆制食品有限公司副總經(jīng)理劉寧告訴記者，他們每天往北京送4趟貨,，以前走張石高速,、淶淶高速和京昆高速到北京的集散倉，路程大約220公里,，需行駛3.5小時(shí),，一趟成本3000元左右。京蔚高速通車后,，每趟運(yùn)輸時(shí)間將減少一小時(shí),，成本約減少三分之一。

京蔚高速的通車也將為蔚縣文旅帶來全新機(jī)遇,。蔚州古城,、暖泉古鎮(zhèn)和《黑神話：悟空》的取景地玉皇閣……從北京出發(fā)，一路向西,，兩小時(shí)就可以把這些散落在蔚縣古城的“珍藏”一次體驗(yàn)個(gè)夠,。

打造互聯(lián)互通路網(wǎng)，京津冀交通一體化不斷向縱深邁進(jìn),。河北省交通運(yùn)輸廳綜規(guī)處（協(xié)同處）副處長王躍強(qiáng)介紹,，京津冀協(xié)同發(fā)展十年來，河北打通拓寬對接京津干線公路48條段,、2564公里,。